자동차 사출 성형 구조 플라스틱 브래킷
자동차 구조 부품을 위한 고강도, 경량 OEM 제조업체 솔루션.
공정 소개
브래킷, 패스너, 클립과 같은 자동차 구조 부품은 고강도, 경량 구조 및 충격 저항성을 요구하므로 특정 금속 부품을 대체하는 데 적합합니다. 일반적인 재료로는 PA+GF, POM 및 PBT가 있습니다.
공정 흐름
- 재료 건조
- 고압 사출 성형
- 냉각 및 형상 제어
- 기계적 테스트
- 조립 검증
제품 매개변수
| 매개변수 |
값 범위/설명 |
| 재료 |
PA6+GF, PBT, POM |
| 금형 수명 |
400,000–1,000,000 사이클 |
| 정확도 |
±0.05 mm |
| 표면 처리 |
분사, 정전기 방지, 내마모성 코팅 |
| 성형 사이클 시간 |
20–80초 |
| 제품 치수 |
20–300 mm |
| 벽 두께 |
1.5–6 mm |
| 응용 분야 |
브래킷, 고정 장치, 클립, 장착 베이스 |
| 특징 |
고강도, 충격 저항, 경량 |
| 적용 차량 |
세단, SUV, MPV 등 |
응용 분야 및 장점
자동차 브래킷 및 고정 클립:
핵심 장점:
- 금속 대체, 경량
- 고강도 및 충격 저항
- 장기 변형 저항
- 대량 생산에 적합
- 자동차 산업 표준 준수
FAQ
Q1: 금속 부품을 대체할 수 있습니까?
A1: 예, PA+GF와 같은 강화 플라스틱은 일부 금속 부품을 대체할 수 있습니다.
Q2: 일반적으로 어디에 사용됩니까?
A2: 내부 브래킷, 패스너, 클립, 마운트 등.
Q3: 강도가 요구 사항을 충족합니까?
A3: 유리 섬유 강화 플라스틱으로 강도를 높일 수 있습니다.
Q4: 금형 수명은 얼마입니까?
A4: 일반적으로 400,000–1,000,000 사이클입니다.
Q5: 맞춤화가 가능합니까?
A5: OEM/ODM 맞춤화가 지원됩니다.
맞춤형 금형 맞춤화
차량 조립 효율성을 향상시키기 위해 경량 구조 설계, 기계적 테스트 최적화 및 맞춤형 금형 개발을 제공합니다.