Obróbka CNC części lotniczych kładzie nacisk na wysoką wytrzymałość, lekkość i ścisłą kontrolę tolerancji. Stosowane głównie materiały to stopy aluminium i stopy tytanu klasy lotniczej, zapewniające stabilność elementów samolotu w ekstremalnych warunkach.
Projektowanie → Obróbka 5-osiowa CNC → Obróbka cieplna → Anodowanie powierzchniowe → Kontrola → Wysyłka
| Parametr | Zakres wartości/opis |
|---|---|
| Proces | 5-osiowe frezowanie CNC, toczenie |
| Tworzywo | Aluminium klasy lotniczej, stop tytanu |
| Precyzja | ±0,005 mm |
| Zakres wymiarów | ≤800 mm |
| Obróbka powierzchniowa | Anodowanie, piaskowanie |
| Seria | Mały do dużego |
| Aplikacje | Elementy samolotów, konstrukcje UAV |
| Cechy | Lekka, odporna na wysoką temperaturę |
| Kontrola | CMM, rentgen |
| Zakręt | 15–25 dni |
A1: Tak, wspieramy stopy tytanu.
A2: Nasz proces spełnia wymagania klasy lotniczej.
A3: ±0,005 mm.
A4: Możemy przejść od produkcji próbnej w małych partiach do produkcji na pełną skalę.
Odpowiedź 5: Tak, wspieramy różne procesy.
Możemy dostosować części do wymagań klienta, włączając optymalizację konstrukcyjną, dobór materiałów i wykończenie powierzchni, aby poprawić wydajność części.