Cetakan Injeksi Otomotif Braket Plastik Struktural
Solusi produsen OEM berkekuatan tinggi, ringan untuk komponen struktural otomotif.
Pengantar Proses
Suku cadang struktural otomotif seperti braket, pengencang, dan klip memerlukan kekuatan tinggi, konstruksi ringan, dan ketahanan benturan, menjadikannya pengganti yang cocok untuk komponen logam tertentu. Bahan umum meliputi PA+GF, POM, dan PBT.
Alur Proses
- Pengeringan Material
- Pencetakan Injeksi Tekanan Tinggi
- Pendinginan dan Kontrol Bentuk
- Pengujian Mekanik
- Verifikasi Perakitan
Parameter Produk
| Parameter |
Rentang/Deskripsi Nilai |
| Material |
PA6+GF, PBT, POM |
| Umur Cetakan |
400.000–1.000.000 siklus |
| Akurasi |
±0.05 mm |
| Perawatan Permukaan |
Penyemprotan, Anti-statis, Lapisan Tahan Aus |
| Waktu Siklus Pencetakan |
20–80 detik |
| Dimensi Produk |
20–300 mm |
| Ketebalan Dinding |
1.5–6 mm |
| Aplikasi |
Braket, Pengencang, Klip, Dudukan Pemasangan |
| Fitur |
Kekuatan Tinggi, Ketahanan Benturan, Ringan |
| Kendaraan yang Berlaku |
Sedan, SUV, MPV, dll. |
Aplikasi dan Keunggulan
Braket Otomotif dan Klip Pengencang:
- Suku Cadang Struktural Internal
- Klip Perakitan
Keunggulan Utama:
- Pengganti Logam, Ringan
- Kekuatan Tinggi dan Ketahanan Benturan
- Ketahanan Deformasi Jangka Panjang
- Cocok untuk Produksi Massal
- Mematuhi Standar Industri Otomotif
FAQ
Q1: Bisakah menggantikan suku cadang logam?
A1: Ya, plastik yang diperkuat seperti PA+GF dapat menggantikan beberapa suku cadang logam.
Q2: Di mana mereka umumnya digunakan?
A2: Braket interior, pengencang, klip, dudukan, dll.
Q3: Apakah kekuatannya memenuhi persyaratan?
A3: Kekuatan dapat ditingkatkan dengan plastik yang diperkuat serat kaca.
Q4: Berapa umur cetakannya?
A4: Umumnya 400.000–1.000.000 siklus.
Q5: Apakah kustomisasi dimungkinkan?
A5: Kustomisasi OEM/ODM didukung.
Kustomisasi Cetakan yang Disesuaikan
Kami menyediakan desain struktural ringan, optimalisasi pengujian mekanik, dan pengembangan cetakan yang disesuaikan untuk meningkatkan efisiensi perakitan kendaraan.